《物流网建设实施方案》印发 2030年物流费用率降至13.1%

8月28日，国家发展改革委披露，经国务院同意，国家发展改革委、交通运输部近日联合印发《物流网建设实施方案》。物流网由枢纽节点、骨干通道、装备载具、规则标准、信息数据等有机构成，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络。实施方案提出，到2030年物流网建设取得明显成效，实现枢纽与产业紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通，推动社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.1%，较“十四五”末降低0.8个百分点。

围绕物流网建设的重点环节，实施方案部署了七个方面17项重点任务，包括推进物流枢纽建设和互联互通、提升物流通道承载力、补齐城乡物流设施短板、织密国际物流设施网络、推动物流设施设备数智化绿色化发展、提高物流信息共享利用水平以及加大政策支持引导。在打通干线环节，将实施铁路货运网络工程，加快建设沿江高速等待贯通路段，推动国家高速公路繁忙路段扩容改造和智慧化升级，支持航空货运企业在空港型国家物流枢纽设立基地；在畅通末端环节，将新建或利用存量设施改建公共快递驿站，健全县乡村三级物流配送体系。据介绍，“十五五”期间全国计划改造提升约1000个主要货运多式联运节点，首批300个正在加快推进。

配套支持方面，实施方案提出持续深化投融资体制改革，统筹运用相关资金渠道支持物流网建设，发挥政府投资引导作用，利用多种市场化金融工具带动社会资本参与；鼓励金融机构加大物流、交通领域金融支持，为项目提供成本合理、期限匹配的信贷资金。同时从企业培育、规则标准、要素供给三方面强化软件建设，培育具有国际竞争力的交通物流领军企业和综合物流集成商，加快多式联运、枢纽园区、数智绿色等重要领域标准制修订，推动跨运输方式、跨区域物流规则标准衔接贯通和信息数据整合。实施方案还要求各地区科学统筹项目建设与运营，率先推动重大战略区域间及区域内、重点城市群物流组网运行，加强沿通道跨省市物流协作。

来源：新华社、中国政府网、人民网（2026-08-28）